Una cotización de accionamiento para cinta transportadora debe definir la carga en el tambor motriz, la velocidad, los casos de arranque y parada, las interfaces del eje y el suministro completo. Los kilovatios del motor no bastan para demostrar equivalencia. Pida a todos los ofertantes el mismo cálculo de servicio y cuadro de alcance antes de comparar precios.
El bastidor de accionamiento de cinta transportadora es la referencia del catálogo para un conjunto de motor y reductor montado sobre eje. Se selecciona por carga de la banda, velocidad, potencia y montaje. Una opción de motor publicada no demuestra que el conjunto pueda arrancar un transportador cargado concreto ni ajustarse al eje existente.
Defina el transportador antes de indicar un motor
Entregue un plano con revisión controlada: longitud, elevación o descenso, anchura y velocidad de banda, densidad aparente y caudales normal y máximo. Identifique la carga, los limpiadores, los faldones, el tensor y los tambores. Describa material adherente, intemperie o paradas prolongadas cuando cambien el servicio.
El tutorial de tensiones de Rulmeca distingue la fuerza efectiva de las tensiones necesarias para evitar deslizamiento y flecha excesiva. La fuerza efectiva vence las resistencias al movimiento; no es la fuerza total sobre el eje motriz. Una oferta que solo declara potencia deja pendiente la revisión de banda, tambor y rodamientos.
Indique quién calcula la carga. Si lo hace el proyectista del transportador, cada ofertante debe confirmar la revisión utilizada y las exclusiones. Si corresponde al proveedor del accionamiento, entregue los datos de recorrido y componentes. Una resistencia supuesta y oculta en la oferta no puede convertirse en la base aprobada del proyecto.
Compruebe el límite de potencia con un ejemplo
El manual de cálculo de Forbo, páginas 7 y 16, separa la potencia mecánica del tambor de la potencia mecánica del motor. La relación básica es P = F × v. Use unidades coherentes y declare las pérdidas incluidas. Los coeficientes específicos de Forbo no son valores universales para cualquier cinta de sólidos a granel.
Suponga, únicamente para revisar una oferta, una fuerza efectiva estable aprobada de 8,000 N, velocidad de 1.5 m/s y rendimiento mecánico de 0.90 entre eje del motor y tambor:
P_pulley = 8,000 × 1.5 / 1,000 = 12.0 kW
P_motor_shaft = 12.0 / 0.90 = 13.33 kW
Los datos son hipotéticos, no capacidades de VOGO. Los 13.33 kW corresponden a la necesidad mecánica estable en el eje, antes de aprobar arranque, servicio y capacidad térmica por separado. El consumo eléctrico también dependería del rendimiento del motor. Volver a dividir por ese rendimiento para elegir un motor con potencia nominal de eje mezclaría límites distintos.
Ahora suponga que A ofrece un «accionamiento de 15 kW» referido al eje del motor y B utiliza la cifra como potencia disponible en el tambor. Las declaraciones no son equivalentes. Exija el eje, la velocidad, las pérdidas y el caso operativo asociados al número. Elegir la etiqueta mayor no resuelve la ambigüedad.
Use un cuadro de respuesta que descubra omisiones
| Línea de consulta | Respuesta del proveedor | Evidencia previa a la aprobación |
|---|---|---|
| Marcha estable | Potencia y velocidad del tambor, servicio | Cálculo de tensiones y límite de pérdidas |
| Arranque cargado | Método, aceleración y arranques permitidos | Par frente a velocidad y caso de carga |
| Parada o pérdida de energía | Freno o antirretorno propuesto, si hace falta | Revisión de parada y movimiento inverso |
| Conexión mecánica | Taladro, eje, retención y apoyo de reacción | Plano de interfaces aprobado |
| Conjunto instalado | Bastidor, motor, reductor, transmisión y resguardos | Lista de incluidos y excluidos |
| Control | Arrancador o variador, sensores, cableado y responsabilidades | Cuadro de interfaces y protecciones |
Separe la marcha normal de los casos exigentes
Pida un rearranque cargado si puede quedar material sobre la banda después de un disparo. Declare frecuencia de arranque y tiempo de aceleración. Un conjunto que cumple la potencia estable puede requerir otra revisión de par o temperatura durante arranques repetidos. Solicite los límites del motor y reductor concretos, en vez de añadir un porcentaje de reserva sin explicación.
Las cintas ascendentes y descendentes también necesitan un comportamiento definido al perder alimentación. Un antirretorno, un freno de servicio y una deceleración eléctrica controlada cumplen funciones diferentes. Su necesidad, ubicación y capacidad requieren revisión del proyectista. Una cinta reversible no debe recibir un antirretorno incompatible porque otra instalación lo utilice.
La tracción se acepta por separado. Rulmeca explica que la tensión del ramal flojo se revisa por deslizamiento y flecha. Un motor mayor no garantiza por sí solo la tracción. Solicite tambor, recubrimiento, ángulo de contacto y tensor junto con la revisión del accionamiento; no ordene tensar indefinidamente hasta eliminar el patinaje.
Compare interfaces y límites comerciales
Entregue diámetro de eje, chaveta o conexión de bloqueo, hombros, espacio disponible y recorrido de desmontaje. Defina quién diseña el apoyo de reacción y quién verifica rodamientos y estructura. La guía de instalación de reductores montados sobre eje desarrolla montaje y brazo de reacción. La consulta debe conseguir los planos y responsabilidades para realizar ese trabajo.
Incluya los resguardos en el alcance. La regla estadounidense OSHA sobre transmisión mecánica trata ejes, poleas, acoplamientos y otros elementos giratorios expuestos. El proyecto debe especificar jurisdicción, responsabilidad y acceso. Una foto del producto no acredita conformidad del transportador instalado.
Desglose transporte, punto de entrega, asistencia de instalación, planos, puesta en marcha, repuestos y documentos de aceptación. El precio de fábrica de motor y reductor no se compara directamente con el total de un conjunto instalado. Cada punto abierto necesita responsable y fecha; el silencio no significa inclusión.
Libere el pedido contra evidencia
Conserve cálculo aceptado, hoja de selección, revisión del plano y alcance acordado. Registre desviaciones aparte del precio. En un ejemplo supuesto, A incluye bastidor y resguardos mientras B los excluye. La oferta inferior de B sigue incompleta hasta devolver costes y responsabilidades. No hacen falta precios de mercado inventados para identificar la diferencia.
La aceptación debe referirse al conjunto real: identificación y documentos, dimensiones, comprobaciones acordadas de giro y protecciones, y ensayo cargado aprobado en planta. Un funcionamiento en vacío en taller no demuestra el servicio del transportador cargado. Trabajar con resguardos retirados requiere aislamiento seguro según el procedimiento del centro y personal competente.
Conclusión
Compare cotizaciones de accionamientos sobre el mismo servicio del tambor, arranques y paradas, interfaces y alcance instalado. Use el cálculo de potencia para detectar errores de límite y obtenga después las aprobaciones independientes de tracción, casos de carga y capacidades del proveedor. Libere la compra cuando las desviaciones y responsabilidades pendientes estén resueltas.
