ابدأ بقوة الشد الفعالة المحسوبة بطريقة تصميم معترف بها. عزم التشغيل يساوي القوة في نصف قطر الأسطوانة، وقدرة الحزام تساوي القوة في السرعة. أضف مقاومة الانطلاق والقصور وزمن التسارع ثم افحص الجر والمخفض والمحرك والتحكم.
يجمع إطار قيادة الناقل الحزامي VOGO المحرك والمخفض المركب على العمود بخيارات 7.5–55 kW. لا تغني هذه الخيارات عن الحساب. قدم قوة الحزام وسرعته والأسطوانة وحالة البدء المحمل وأحمال التركيب.
حدد حدود الحساب
سجل المسار والارتفاع والحزام والبكرات وحمولة المادة ومقاومة التغذية والحواجز والكاشطات وجهاز الشد والبيئة. افحص التشغيل المحمل والبدء المحمل والفارغ والتوقف والرجوع أو التوليد.
توضح Rulmeca أن (T_e) تجمع قوى الاحتكاك والجاذبية وتسارع المادة. تعتمد صفحتها العامة منهج CEMA للحالات القياسية. تحتاج المسارات المعقدة والقيادات المتعددة إلى المنهج الكامل المناسب.
| المدخل | الرمز | الدليل |
|---|---|---|
| قوة الشد الفعالة | (T_e)، N | حساب معتمد لكل حالة |
| قطر الأسطوانة | (D)، m | الرسم وأساس القطر |
| سرعة الحزام | (v)، m/s | مواصفة العملية |
| كفاءة القيادة | (\eta) | بيانات المخفض والقارنة |
| قوة البدء | (T_{e,start})، N | حساب انتقالي |
| الزمن والقصور | s، kg·m² | فلسفة التحكم والقصور المحال |
| شد الفرعين | (T_1,T_2)، N | حساب الجر والحزام |
احسب العزم والقدرة منفصلين
[ T_{pulley}=T_e\frac{D}{2} ]
[ P_{belt}=T_ev ]
تراعي قدرة المحرك الميكانيكية الفواقد: (P_{motor}=P_{belt}/\eta).
مثال افتراضي
افترض (T_e=12\text{ kN})، و(D=0.50\text{ m})، و(v=1.6\text{ m/s}).
[ T_{pulley}=12000\times0.50/2=3000\text{ N·m} ]
[ P_{belt}=12000\times1.6=19.2\text{ kW} ]
إذا كانت الكفاءة المركبة المفترضة 92%، يكون الطلب (19.2/0.92=20.9\text{ kW}). لا يختار ذلك محركاً قبل فحص الخدمة والحرارة وعدد مرات البدء والكفاءة الفعلية.
إذا أعطى التحليل الانتقالي (T_{e,start}=18\text{ kN})، يصبح عزم البدء (18000\times0.50/2=4500\text{ N·m}). يبقى تغير العزم والجر بحاجة إلى فحص.
أضف التسارع ومنحنى العزم
تعامل إرشادات ABB مع المحرك كمصدر عزم وتطلب فحص الحمل والزيادة والحرارة وتيار القيادة. يعتمد التسارع على الفرق بين العزم المتاح والمقاوم وعلى القصور المحال. لا يمثله معامل واحد.
احصل على بيانات البدء المباشر أو الناعم أو متغير السرعة. حدد زمن التسارع وحد التيار ومرات البدء في الساعة. قد يقلل المنحدر الطويل الصدمة لكنه يطيل العزم العالي عند تبريد منخفض؛ وقد يتجاوز المنحدر القصير الجر أو أحمال الهيكل.
تسرد إرشادات طلب عرض قيادة الناقل واجهات التوريد، ويضيف هذا الحساب الحالات الرقمية القابلة للمراجعة.
افحص الجر والأحمال
تميز Rulmeca بين قوة السحب وشدي الفرعين. يعتمد الحمل الشعاعي على (T_1+T_2)، ويوفر الفرق (T_1-T_2) قوة السحب. تحقق من زاوية الالتفاف والكسوة والشد. لا ترفع الشد لإخفاء نقص القيادة لأنه يزيد أحمال الحزام والمحامل والعمود والإطار.
افحص عزم المخفض وحمله الشعاعي ومعامل خدمته وقدرته الحرارية وتركيبه ومانع الرجوع، وافحص القارنة والمفتاح والأساس والإطار.
بيانات المورد المرتجعة
اطلب منحنيات العزم وطريقة البدء وعزم المخفض الاسمي والأقصى وأساس الخدمة والحرارة والكفاءة والتسارع ومرات البدء وأحمال العمود وافتراضات الجر والشد والفرملة والحماية. ميز المحسوب والمفترض والمضمون.
الخلاصة
احسب عزم التشغيل من القوة ونصف القطر والقدرة من القوة والسرعة. اختر البدء بعد مقاومة الانطلاق والقصور والتسارع والجر ومنحنى العزم. يُختار إطار القيادة من حالة الخدمة الكاملة لا من kW فقط.